Volvo предоставит своим дизайнерам и инженерам инструмент, который позволит им управлять автомобилем следующего поколения за годы до его существования, экономя значительное время и деньги компании, одновременно повышая безопасность.

Это будет возможно, потому что Volvo объединяется с финским стартапом Varjo для запуска гарнитур смешанной реальности, которые можно использовать во время вождения, сказал автопроизводитель в среду.

Очки Varjo XR-1 позволят экспертам Volvo добавлять виртуальные элементы или полные функции, которые кажутся реальными водителю и датчикам автомобиля для определенных целей в разработке. В Volvo заявили , что ни один другой автопроизводитель не обладает пока такими технологиями.

“Гарнитура Varjo XR-1 действительно является игровым гаджетом, она просто необходима, когда дело доходит до ускорения процесса разработки”, – сказал старший научный сотрудник Volvo Каспер Викман, описывающем технологию.

В Volvo не смогли точно определить, сколько времени и денег она ожидает сэкономить с помощью гарнитур, но Заки Фасихуддин, генеральный директор Фонда Volvo Cars Tech, считает, что выгоды будут существенными. Есть эксперты которые считают, что данные вложения, на данном этапе, деньги на ветер, хотя для такой страны как Китай это не много, Volvo принадлежит Geely, госкорпорации Китая

” Мы значительно изменили наши представления о прототипировании, концептуализации нашего дизайна и моделировании различных сценариев, особенно в том, что касается активной безопасности”, – сказал Фасихуддин в интервью Automotive News Europe. “Это, безусловно, будет экономичнее, когда вы создадите цифровой прототип по сравнению с физическим прототипом”

Ключевая причина, по которой Volvo начала сотрудничать с Varjo, заключалась в дальнейшем повышении безопасности. Начиная со следующего года Volvo не хочет, чтобы кто-то погиб или серьезно пострадал в одном из своих новых автомобилей. А новые методы предоставления ситуаций, в виртуальной реальности, значительно способствуют в исключение подобных моментов, которые могли бы привести к гибели водителя и пассажиров.

Был еще один большой фактор для внедрения гаджетов. Это фактор использования передовых технологий, в том числе и бизнес-процессах компании.

Как сказал Фасихуддин: “В конечном счете цель состоит в том, чтобы сделать наш продукт лучше”

Мнения экспертов, же таково что кому то стал выгоден контракт и его внедрение просто пролоббировали, так как Volvo на субсидиях Китая, то может себе позволить дорогую игрушку при разработке. Хотя многие высоко технологические решения уже сейчас внедрены в методы разработки автомобилей, как в дизайне, так и в моделировании ситуаций, а очки виртуальной реальности, более индивидуальный инструмент в разработке для конкретного инженера или дизайна. При внедрении планшетов при проектировании не делалась такая пиар компания, а это уже обыденность.

Лучше бы внедрили системы для помощи на дороге с присутствием виртуальной реальности, с созданием проекции изображения на лобовом стекле.